民国时期的汽车多少钱(民国时期汽车价格的变化)

民国时期是中国汽车工业的萌芽期，汽车作为一种新兴的交通工具，价格也变化较大。

初期价格较高

1912年，中国第一辆汽车“汇通轿车”制造成功。当时，汽车的价格相当昂贵，甚至可以买到10辆马车的价值。主要借助进口的汽车，价格都在2000元以上。

民国初年降价较大

1919年，康有为先生发起了“光复汽车社”，提出了自主发展汽车工业的设想。随着国内汽车产业的兴起，进口汽车价格逐渐下降。到了1925年左右，一辆进口小轿车的价格已经降到5000元以下，这对于一些豪门世家和大企业来说已经是比较实惠的注资。

民国中期价格有所波动

到了1930年代，日本陆续向中国大量输送汽车。日本汽车在质量上与进口的汽车相当，价格比进口的汽车更低。不过，随着日军侵华，对日本制造的汽车产生了恶感，因此价格有所波动。

战争年代价格井喷

到了抗日战争期间，汽车工业基本停滞不前，汽车自给率比较低，价格也开始水涨船高，一辆较小型的国产汽车，价格可能超过了1万元。

民国末期进口汽车价格回落

1940年代，在内战背景下，进口汽车的价格开始回落。由于国内经济形势不明朗，新中国成立前的汽车价格大致与民国初年相当。

历史价格

总体来说，民国时期汽车价格在不断降低，一辆汽车的价格可能与现今国内轿车价格相当，但考虑到当时工业周转率低、税收压力大等因素，汽车价格也未必算是高昂。

综上所述，民国时期汽车的价格不同于今天，也受到国内外的影响和变化。但这个阶段也为现代汽车工业的发展奠定了基础。

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